Новости

23.12.2019|16:47

Инвестиции в развитие МЖД составили более 152 млрд рублей в 2019 году

Пресс-конференция начальника МЖДВ 2019 году на Московской железной дороге – филиале ОАО "РЖД" зафиксирован рост перевозок и грузов, реализованы масштабные транспортные проекты, в том числе сокращен интервал движения между "Ласточками" на МЦК и запущено движение поездов по двум Московским центральным диаметрам. Для обеспечения грузоперевозок на фоне развития пассажирского движения формируется новый грузовой каркас. Об итогах уходящего года на встрече с региональными журналистами рассказал начальник магистрали Михаил Глазков.

Инвестиционная программа ОАО "РЖД" в развитие Московской железной дороги в 2019 году составила более 152 млрд рублей и стала одной из самых больших за последние годы.

По прогнозам, в 2019 году в границах Московской железной дороги железнодорожным транспортом будет отправлено около 770 млн пассажиров, что на 3,4% больше прошлогоднего показателя. Причем тенденция роста отмечается как в пригородном сообщении, так и в дальнем следовании. Ежесуточно по МЖД курсируют около 4 тыс. пригородных и пассажирских поездов, а услугами железнодорожного транспорта пользуются более 2 млн пассажиров.

Пассажиропоток вырос за счет крупных транспортных проектов, среди которых переход на 4-х минутный интервал движения в часы "пик" на Московском центральном кольце и организация пригородно-городского движения поездов в рамках первого этапа Московских центральных диаметров (МЦД-1 "Белорусско-Савеловский" и МЦД-2 "Курско-Рижский").

Услугами МЦК с начала старта движения воспользовалось около 411 млн пассажиров, с начала этого года – 143,5 млн, что на 13,7% больше, чем годом ранее. А клиентами МЦД с момента запуска стали около 14,5 млн человек.

В 2019 году компания "РЖД" завершила свою программу по интеграции МЦК с радиальными линиями железной дороги.

Позитивная динамика отмечается и в грузовой работе. Объем погрузки ожидается на уровне 72,6 млн тонн, что на 2,9% выше уровня прошлого года. При этом перевозка грузов в контейнерах вырастет на 12%, в том числе за счет созданного в 2018 году терминально-логистического центра на станции Электроугли, ставшим одним из опорных на территории столичного региона.

Изменения в структуре пассажиропотока повлекли необходимость пересмотра грузопотока. Сегодня создается новый каркас грузоперевозок, значимым элементом которого является Калужская область. В частности, станция Ворсино, на базе которой создан мультимодальный транспортно-логистический центр. В этом году в рамках концессионного соглашения между ОАО "РЖД" и правительством Калужской области началась реализации еще одного проекта, предполагающего строительство грузовой железнодорожной ветки к особой экономической зоне "Калуга" в Людиновском районе. Проект предусматривает развитие инфраструктуры станции Людиново-1. Эти меры позволят дополнительно привлечь до 1,6 млн тонн грузов в год. Планируем срок реализации проекта – 2021 год.

С начала года железнодорожники отремонтировали 450 км пути. Параллельно проводилась масштабная работа по развитию инфраструктуры Московского транспортного узла, включая строительство новых и реконструкцию существующих станций, укладку дополнительных новых путей.

В 2020 году на Московской железной дороге продолжится работа по реализации проектов, направленных на повышение качества обслуживания в сфере пассажирских и грузовых перевозок.

Тематика: Пассажирам, Пригородные перевозки, Пассажирские перевозки, Московское центральное кольцо, МЦД, МЖД сегодня, Безопасность, Безопасность движения, Безопасность на транспорте, Взаимодействие с органами власти, Грузовые перевозки, Показатели деятельности, Мероприятия, Социальная политика, Регионы, Москва, Московская область, Рязанская область, Тульская область, Орловская область, Курская область, Смоленская область, Брянская область, Калужская область
Версия для печатиОтправить по почтеКод для блога
screenRenderTime=1